Můžeme prozradit tajemství – letos si plníme jeden z našich největších snů! A více než o samotný cíl jde o způsob cestování, protože konečně budeme moci nasednout do vozidla, které bude zároveň naším domovem!
Koneckonců není důležitý cíl, ale cesta k němu. A proto, co si pamatujeme, jsme chtěli vyrazit na cesty ve výkonném obytném autě, které by bylo naší ložnicí, kuchyní, koupelnou i jídelnou. Budeme moci jet, kolik budeme chtít a kam budeme chtít, bez plánu, bez noclehů, s možností zastavit se na noc, kdekoli se nám bude chtít. Žádné vybalování, tahání batohů nebo kufrů, všechno přece půjde s námi, jak si naplánujeme. Navíc můžeme kdykoli zastavit, rozložit stůl a židle a povečeřet v přírodě s nejlepším výhledem.
Mnohokrát jsme na našich cestách míjeli jiné táborníky (obvykle na holandských značkách) a někde v hloubi duše jsme jim vždy záviděli tuto nezávislost a společenství s přírodou. Konečně i my poznáme, jaké to je cestovat tisíce kilometrů v obytném autě.
Prozatím nechme cíl (nebo spíše směr) naší cesty tajemstvím a soustřeďme se jen na otázky samotné cesty obytným vozem, protože ačkoli jsme plni nadšení a dokonce se nám kříží nohy, abychom konečně nahodili obytný vůz, nemůžeme skrývat, že jsme před takovou cestou měli několik obav.
Prohledali jsme tedy internet do všech stran, ponořili se do různých článků, reportáží a videí, abychom se na cestu co nejlépe připravili. Poradili jsme se také u zdroje, tj. u společnosti 4kampery.pl, která se specializuje na pronájem obytných vozů, a navíc je ze Zgieře, takže téměř vedle :)
Zveme vás k dalšímu čtení a slibujeme, že vše ověříme, až se vrátíme, což bude přibližně v červnu. Berte tedy tento příspěvek jako náhled do reportáže, která se chystá již brzy!
W tym tekście przeczytasz o:
Jaký obytný vůz si pronajmout?
Odpovíme zcela předběžně: záleží na tom. Protože to, jaký typ karavanu potřebujete, závisí na mnoha faktorech: kolik lidí cestuje, jaké vybavení potřebujete, co si berete s sebou (např. kola), zda plánujete nocovat v kempech nebo ve volné přírodě, jaké jsou vaše požadavky na pohodlí a různé vychytávky atd.
Asi nejdůležitější otázkou je, kolik osob cestuje, a je třeba si uvědomit, že i když je v popisu uvedeno, že karavan je pro 6 osob, neznamená to více nebo méně než 6 míst na spaní. To však již neznamená, že u jednoho stolu bude sedět 6 osob. Vždy je dobré si na webových stránkách půjčovny prohlédnout, jak obytný vůz vypadá uvnitř, a promyslet si, jak si představujete cestování, stravování, hygienu a spaní.
Počet osob je dobrý způsob, jak provést první kontrolu. Další? Dále je třeba zvážit, jaké uspořádání a vybavení pro vás bude nejvýhodnější. Hodláte v karavanu skutečně trávit hodně času, nebo si však postavíte další stan na spaní, budete si vždy vařit sami, potřebujete k přípravě snídaně spíše minimální přílohu, chystáte se do teplých nebo studených regionů….. otázek bychom se mohli ptát donekonečna a jejich účelem není výběr jednoho konkrétního modelu. Jsou spíše podnětem k zamyšlení, na co si dát pozor a na co se zeptat v půjčovně.
Potřebuji k řízení obytného vozu zvláštní řidičský průkaz?
Ačkoli obytné vozy mohou být opravdu monstrózní, k tomu, abyste mohli usednout za jejich volant a legálně jezdit po evropských silnicích, potřebujete pouze evropskou kat. č.. B. Většina obytných vozů má celkovou hmotnost (GVW) do 3,5 tuny, což je přesně tolik, kolik nám umožňuje řídit náš standardní řidičský průkaz.
Mějte však na paměti, že se nejedná o obyčejné auto, ale o vozidlo dlouhé více než 7 metrů a vysoké více než 3 metry, které se nemusí vejít všude, kam jsme si my nebo náš navigátor naplánovali.
Vyplatí se to?
O obytném autě uvažujeme již několik let, ale vždy to pro nás byly velké výdaje. Chceme zjistit, kolik nás cesta obytným vozem bude skutečně stát.
Náklady, které je třeba vynaložit při rozhodování o pronájmu obytného vozu, jsou nejen náklady na samotný pronájem, ale také další náklady, náklady na kempy, benzín atd. Následující ceny jsou uvedeny jako příklad společnosti, od které budeme mít RV:
Pronájem obytného vozu – v závislosti na modelu je třeba počítat s cenou od 399 PLN/den. Slevy jsou možné při delším pronájmu nebo při pronájmu alespoň dvou karavanů (nebo přívěsů). Cena se samozřejmě zvyšuje, pokud si vezmeme větší, novější a lépe vybavené vozidlo, nebo alespoň v nejvyšší sezóně, kdy ceny klidně začínají na 600 PLN za den.
Poplatek za služby – cca 350 PLN. Jedná se o jednorázový poplatek, za který dostaneme plynovou láhev, vodu, propojovací kabely, čisticí prostředky a celkově vyčištěný a upravený karavan. Navíc samozřejmě dostaneme kompletní instruktáž o ovládání vozidla na místě, takže si můžete naplno užít vytouženou dovolenou :)
náklady na ubytování v kempu – zde je cena na nás – můžeme najít kempy za 10 eur/den, ale také za cenu slušného hotelu. V některých zemích můžete strávit noc ve volné přírodě, v některých pouze na vyhrazených místech – vždy se vyplatí si to ověřit.
Palivo, respektive spalování, přesněji řečeno rozdíl mezi spalováním v osobním automobilu a v obytném voze. Lze předpokládat, že obytný vůz bude mít spotřebu přibližně 11-13 l/100 km.
Dálniční známky, dálnice, trajekty – zde platí pro obytné vozidlo obvykle stejné poplatky jako pro osobní automobil. Samozřejmě pokud nepřekročíme celkovou hmotnost 3,5 tuny a náš obytný vůz nemá zdvojená kola. I za dálnice v Polsku se bude platit jako za osobní auto.
Za pronájem obytného vozu musíte také zaplatit vratnou kauci, která může v průměru činit až 5 000 PLN.
Drahé? Na první pohled dokonce velmi, ale jsme zvědaví, kolik nás desetidenní cesta po Evropě v obytném voze bude stát a zda to rozhodně nebude dražší, než kdybychom cestovali osobním autem a přespávali přes Airbnb nebo v hotelech. O nákladech bude určitě samostatný příspěvek!
Jak nainstalovat autosedačku?
Pokud to není první příspěvek, který jste od nás četli, dobře víte, že bezpečnost je pro nás na prvním místě, a to tím spíše, že se jedná o bezpečnost dětí. Zde neplatí žádné zvýhodněné jízdné.
V karavanech není situace jednoznačná, protože máme spoustu míst k sezení, ale ne všude je možné instalovat autosedačky. Samozřejmě hodně záleží na modelu, ale obytné vozy, které si prohlížíme, mají vzadu dvě pohovky – jednu vpředu a druhou vzadu. Bohužel montáž RWF na sedačku otočenou dopředu není možná, protože není kam upevnit upínací popruhy, ale s menším luskem nebo FWF by již neměl být problém. Sedačka proti směru jízdy je také vyloučena, protože je zde pouze bederní pás, takže montáž autosedačky není možná.
Sedačku je však možné namontovat na sedadlo spolujezdce, a to tak, že se pod sedadlo spolujezdce nainstalují upevňovací popruhy. Vyžaduje to trochu akrobacie, ale je to proveditelné, i když ne vždy….. V našem případě se bohužel naše sedačka nevejde a příliš brání ve výhledu, takže tentokrát budeme muset použít jinou alternativu. Než si vyberete konkrétní obytný vůz, zkontrolujte si to v příručce a/nebo si ho vyzkoušejte.
Souhrn
I přes obtíže a mírné obavy „jestli to zvládneme“ jsme si už teď jistí, že cesta bude úspěšná a zvládneme ji :) Moc se těšíme a můžete očekávat rozsáhlou reportáž nejen z míst, kde budeme, ale i z provozu tohoto zázraku :) Všichni se těšíme, že se nám to podaří!
…zjechała prawie całą Europę za młodu, zamiłowanie do podróżowania odziedziczyła po rodzicach. Pomimo to wspólnie odkrywamy wiele miejsc na nowo. Nie lubi siedzieć w miejscu i stara się maksymalnie dużo wyciągnąć z każdego wyjazdu. To ona jest odpowiedzialna za znajdywanie miejsc, do których jedziemy i sprawia... Więcej o nas >>
