Bezpečná jízda – některé návyky a změny, které je třeba okamžitě zavést.
Cestování v roce 2020 získalo zcela jiný rozměr. Mnoho lidí se rozhodlo cestovat po Polsku nebo sousedních zemích autem namísto letů na dovolenou. V tomto příspěvku bychom vás rádi upozornili na bezpečné cestování autem, protože nestačí jen připoutat děti a posadit je do nejlevnější autosedačky.
Rok ještě neskončil, ale už teď víme, že letos jsme na tachometru našeho auta ujeli nejvíc kilometrů za rok, co pamatujeme. I když jsme jezdili mnohem méně po městě, rozhodně jsme najezdili více kilometrů na trasách po Polsku.
Z vašich ohlasů a komentářů se zdá, že mnoho lidí také upřednostnilo cestování autem před leteckými zájezdy. Rok 2020 se jistě zapíše jako rok skutečného obležení polských turistických atrakcí ;)
Dnes však nepůjde o zajímavá zákoutí nebo krásné trasy. Dnes se budeme věnovat něčemu důležitějšímu, a to BEZPEČNOSTI. Protože bezpečné cestování není jen o tom, jak se vyhnout pokutám a dodržovat zákony, které řidičům ukládají. Není to ani koupě nejbezpečnějšího auta a jízda po ulicích na hranici možností. Jedná se především o AWARE bezpečné cestování – záleží nám na bezpečnosti nás, cestujících, ale i ostatních účastníků silničního provozu.
Proto jsme shromáždili tucet důležitých bodů, které výrazně zvyšují bezpečnost jízdy. Je důležité, aby si na to zvykly!
Pozor! Po přečtení tohoto příspěvku změníte svůj pohled na cestování autem. Pravděpodobně se vám zježí pár vlasů na hlavě, je možné, že půjdete rovnou zkontrolovat auto nebo vyměnit autosedačku. Sdílejte tento příspěvek s někým, na jehož bezpečnosti vám záleží, a cestujme bezpečněji.
W tym tekście przeczytasz o:
Správně si zapněte bezpečnostní pásy
A teď si pravděpodobně říkáte: PFFF, co to tady píšou za základy. Než však tento článek vypnete, přečtěte si ho až do konce :) Protože o tom, že nosíme opasky, nemusíme nikoho přesvědčovat, že?
Je to opravdu maličkost, která má neuvěřitelný vliv na bezpečnost. Dozvěděli jsme se o něm až během kurzu zdokonalování techniky jízdy před několika lety a je opravdu škoda, že jsme o něm nevěděli dříve.
Při zapínání pásů je velmi důležité je řádně utáhnout. Po upevnění popruhů zatáhněte za ramenní (horní) část poměrně silně, abyste se ujistili, že dobře přiléhají. Jedná se skutečně o vteřinu nebo dvě vaší pozornosti a výrazné zvýšení bezpečnosti, protože díky tomuto pohybu máme jistotu, že pás správně zastaví tělo například při převrácení.
Kromě toho je velmi důležité, aby se zapnutý pás nikde nekroutil, měl by těsně přiléhat k tělu. Nezapomeňte, že ve většině automobilů lze nastavit výšku uchycení horního pásu, proto jej nastavte podle své výšky tak, aby se nedotýkal vašeho krku. Spodní pás neboli bederní pás by měl vést pod břichem.
Na závěr jedna zajímavost – nedávno jsme se setkali s reklamou na bezpečnostní pásy Volvo. Věděli jste, že to byla značka Volvo, která jako první zavedla pásy, a to v srpnu 1959? Zajímavé je, že se to setkalo s poměrně velkou vlnou kritiky; objevily se výroky o omezování svobody, o tom, jak jsou nepohodlné a neefektivní….. A nyní si nedokážeme představit auto bez bezpečnostních pásů. Vidíte nějakou analogii s nošením masek v dnešní době? :)
Používání bezpečnostního pásu během těhotenství
Správné připoutání bezpečnostním pásem má mnoho důležitých aspektů, ale jeden z nich je obzvláště důležitý – pokud je řidička nebo spolujezdkyně těhotná. Podle zákona má žena v pokročilém (viditelném) těhotenství právo nepoužívat bezpečnostní pás. (Čl. 39 odst. 2 zákona ze dne 20. června 1997 „zákon o silničním provozu“).
A zde vás velmi, velmi varujeme a vyzýváme, abyste si zapnuli bezpečnostní pás! Protože obecně sami nevíme, proč k tomuto záznamu dochází. Myslím, že to vyplývá z toho, že některé ženy se v pásech prostě necítí dobře. Studie ukazují, že se rozhodně vyplatí mít na sobě (kvalitní!) pásy než je nenosit. [zdroj]. .
Dokonce i na konci těhotenství. Setkali jsme se dokonce s tvrzením, že pokud lékař zakáže těhotné ženě používat bezpečnostní pás, neměla by cestovat autem. Proto je lepší nebrat zákonné ustanovení jako souhlas s jízdou bez bezpečnostního pásu, ale především cestovat bezpečně. Vždycky, i cestou do nemocnice, jsme měli zapnuté bezpečnostní pásy!
Cestování bez svrchního oblečení
Další problém souvisí se správným používáním bezpečnostních pásů. Jak jsme uvedli v prvním bodě, pás musí těsně obepínat tělo. A teď se zamyslete, jaká je přilnavost, pokud cestujeme například v péřové bundě? To bohužel ponechává velký prostor pro volnost.
A bohužel na tomto místě musíme přiznat, že ne vždy si bundy sundáváme, ale snažíme se to dělat co nejčastěji. A pokud si je nesundáme, vždy je rozepneme a zapneme pásek pod bundou. Díky tomu pás lépe sedí, zejména v oblasti beder, a nezapomeňte, že nás chrání před vypadnutím například při převrácení.
Toto téma se týká i dětí! Při přepravě dětí v autosedačce byste měli odložit silnější svrchní oblečení (zde mnoho lidí doporučuje zavinovačku, pončo nebo jen deku na přikrytí – na internetu najdete spoustu nápadů a rad, u nás deka prostě funguje). Ano, může se to zdát jako nepříjemnost, ale zejména na delších nebo rychlejších trasách si nezapomeňte sundat bundy, protože i ta nejlepší sedačka vám bohužel bude k ničemu, pokud bude dítě špatně připoutané.
Téma řeky :) Protože o tom, že autosedačky musí být při cestování s dětmi, asi nemusíme nikoho přesvědčovat. Budeme však tvrdit, že se nejedná o typické tzv. ANTIMANDÁTY.
Bohužel, stejně jako v případě cestování těhotných žen, polské zákony umožňují poměrně nebezpečné přesuny. Mnoho lidí si kupuje tzv. „bolstery“, protože výrobce napsal, že je bezpečný, a navíc od kolika kilogramů, takže dítě už na něm může bezpečně jezdit. Výrobce bohužel nedodal, že na takové věci není možné bezpečně vést pásy, což je pro dítě nebezpečné, neexistuje žádná boční ochrana….. mimochodem, je to vysvětleno docela důrazně v tomto videu. A nedávno populární pás Smart Kid Belt, to také není žádné bezpečné řešení.
My osobně jsme tým #backwards, což znamená, že jsme a budeme své děti co nejdéle vozit v sedačkách proti směru jízdy (tj. v sedačkách RWF), ale víme, že mnoho lidí z různých důvodů volí sedačky proti směru jízdy. Přestože se obecně doporučuje vozit děti co nejdéle na zadním sedadle, pokud se rozhodnete jinak, dbejte na výběr dobré autosedačky – dobré nejen podle výrobce, ale i podle nezávislých testů, s atesty.
Nestačí totiž splnit základní normu ECE R-44-04, která mimochodem o bezpečnosti sedačky vypovídá jen málo. Lepší je podívat se na hvězdičky alespoň ADAC, ale i zde je třeba se začíst, protože 50 % hodnocení tvoří bezpečnost a druhých 50 % tzv. použitelnost. V úvahu přichází také švédský Test Plus, který měří přetížení krku figuríny během nehody (tj. měří, zda by dítě nehodu přežilo). Pro více informací vás odkazujeme na odborníky a náš příspěvek o autosedačkách.
Sedačka je přizpůsobena autu a dítěti. I když jsme si vybírali auto kvůli sedačkám, když jsme měnili auta ;) Takže jsme chodili po showroomech s RWF a zjišťovali, jak je to s montáží, kolik místa zbude pro řidiče atd. Nikde se na nás nedívali divně. Protože jsme však měli dvě poměrně velké RWF, věděli jsme, že chceme větší auto, aby měl vysoký řidič dostatek místa pro nohy. V současné době je na výběr Volvo XC60, kde pohodlí řidiče a spolujezdce není nijak omezeno ;)
Místo rodiče a dítěte v autě
Mnoho lidí si klade otázku, kam autosedačku nainstalovat a kde by měl rodič sedět. Často se jedná o drobnosti: je rodič s dítětem vzadu, nebo starší dítě vpředu a rodič s mladším dítětem vzadu, a co když jsou děti tři?
Základní zásada je jediná: nejdůležitější je bezpečnost dítěte i rodiče. Otec také! Bezpečnost rodičů je naprosto na stejné úrovni.
Uveďme příklad: rodina se dvěma dětmi, dvě místa vzadu, jeden z rodičů sedí vzadu, aby dohlížel na děti, uklidňoval je, skládal puzzle atd. Instalace sedaček však brání správnému upevnění pásů rodičů….. V takové situaci by rodič rozhodně neměl sedět vzadu nepřipoutaný, protože v případě možné nehody zůstává nechráněný.
Dobře, příklad spíše extrémní, ale nezapomeňte, že není třeba jít do hrdinství a obětí, a měli byste prostě najít nejlepší řešení, které pro vás funguje a je bezpečné.
V našem případě, když jsme jeli s jedním dítětem, se stalo, že jeden z nás seděl vzadu na sedačce. Ve dvou lidech pro nás bylo důležitější dobře namontovat obě sedačky vzadu (včetně skořepiny s podstavcem) a pohodlně děti usadit a řádně připoutat. Zadní sedadla pro nás nejsou tak důležitá.
Některé obecné a základní zásady. Sedačku montujeme tam, kde je to bezpečné a vůbec možné. Pokud máte sedačku ISOFIX, kam ji v autě umístíte? Umožňuje profil sedačky instalaci autosedačky? Jsou popruhy dostatečné, aby se do nich autosedačka vešla? Smějte se, ale jednou v půjčovně jsme z tohoto důvodu nemohli nainstalovat sedačku proti směru jízdy. Je možné namontovat autosedačku na přední sedadlo tak, aby neomezovala výhled?
Které sedadlo na zadní sedačce je tedy nejbezpečnější? Teoreticky uprostřed, protože je nejdále od míst nárazu a při nehodě je menší pravděpodobnost, že se promáčklina dostane až do tohoto místa. V praxi se bohužel může stát, že uprostřed není isofix ani tříbodové pásy, nebo je prostor prostě příliš úzký.
Pokud se nejedná o prostřední, doporučuje se vozit dítě za spolujezdcem. Proč? V případě paralelního parkování nebo nouzového zastavení je totiž otevírání dveří z této strany snazší a bezpečnější.
Měl by rodič sedět vzadu? Nedělejte to. Je bezpečnější, když je rodič vpředu, a to z několika důvodů:
Sedadla vpředu jsou pro dospělé bezpečnější, protože máme přídavné airbagy (které musíte bezpodmínečně vypnout, pokud vpředu cestuje malé dítě).
Při případné nehodě může naše tělo dětem uškodit (například končetiny pohybující se setrvačností, ale o pohybu různých předmětů při nehodě píšeme dále v článku).
Nebudeme si nic nalhávat, když sedíme vedle dítěte, neustále něco děláme, hýbeme se, natahujeme ruce – pásy nebudou při takové akrobacii přilepené na našem těle.
Kromě toho je dobré, aby si dítě od útlého věku zvykalo na bezpečné cestování samo na zadním sedadle. A pokud chcete mít své dítě neustále na očích, je dobré si místo otáčení pořídit zrcátka umístěná na opěrkách hlavy zadních sedadel.
V autě není nic volného
Další základní hřích řidičů – spousta věcí v autě. A nepíšeme o tom v žádném případě z estetických důvodů, ale z bezpečnostních. A to platí pro všechny, nejen pro rodiny s dětmi :)
Jednou jsme v takovém zařízení byli – v autě, které se otáčelo, abychom viděli, jak zajišťují pásy při převrácení. Kamila se zeptala, jestli si může vzít kabelku dovnitř, a pán operátor ochotně odpověděl: No jasně, uvidíte, co se stane při nehodě. Viděli jsme. Viděli jsme, jak se věci hroutí. Ale to je v pořádku, protože celý experiment nebral v úvahu skutečnost, že při skutečné nehodě běžné malé předměty přibývají na váze a létají po celé kabině.
A tak například chytrý telefon může při nehodě vážit 5 nebo dokonce 10 kg, láhev s vodou asi 60 kg….. dokážete si představit, jak může dopad s něčím takovým skončit? Obyčejné předměty zasáhnou člověka obrovskou rychlostí a silou a mohou způsobit opravdu velké škody.
Udržujme tedy naše auto v pořádku! Schovávejme předměty do přihrádek na rukavice, knihy do kapes na sedadlech a obecně se držme pravidla, že do kufru dáváme všechno možné (zakryté!). Proto je dobré, když je ve voze dostatek takových odkládacích prostor, zejména těch uzamykatelných. A obecně zapomeňme na těžší předměty, skleněné nebo ostré.
Ano, víme, že zejména při cestování s dětmi může být těžký, takže raději dejte maskáče nebo malou tenkou knížku než knihu A4 s tlustými stránkami. Pokud používáte tablet, pak je určitě lepší jej trvale připevnit na opěrku hlavy, než jej dávat dětem do rukou (i když zde nemáme zkušenosti, protože sami jej zatím nepoužíváme).
Žádné zvýhodněné jízdné pro krátké úseky
Nepřipoutávám se, protože jedu jen 3 km do nejbližšího obchodu. Nic se nestane! Nebo dám nákup na přední sedadlo, bude se mi lépe odvážet domů. A to nejhorší: koupím babičce levnou autosedačku, aby ji vyzvedla ze školky. Ať už jsem právě vypil sklenku vína, odvezu tě domů autem….
Věděli jste, že k většině nehod dochází právě v blízkosti domova? Čas na statistiky za rok 2016:
Až třetina všech nebezpečných dopravních nehod se odehraje v okruhu 1,5 km od bydliště a polovina v okruhu 8 km!
!!!POZNÁMKA!!! K více než polovině nehod s účastí dětí dochází do 10 minut od domova!!! [zdroj].
A teď se sami podívejte, kolik je to 1,5 km nebo 8 km od místa vašeho bydliště….. Pokud se vám stane nehoda, je bohužel až 33% pravděpodobnost, že se stane v okruhu 1,5 km od vašeho domova.
Pneumatiky
Pneumatiky bychom měli pravidelně kontrolovat. Zkontrolujte stav pneumatik, změřte tlak, zejména před dlouhou cestou. Vždy před cestou jedeme na čerpací stanici zkontrolovat, zda máme v KAŽDÉ pneumatice správný tlak – a nejlepší je to dělat po každém tankování. Správný přítlak zajišťuje správnou přilnavost k vozovce, takže je nesmírně důležitý.
Až 6 % nehod na rychlostních silnicích a dálnicích má příčinu právě v nesprávně nahuštěných pneumatikách nebo jejich stavu.
(…) Studie, kterou v roce 2008 provedly známé pneumatikářské společnosti na polských silnicích, ukázala, že ve více než 70 % případů měly testované vozy nesprávný tlak v pneumatikách. [zdroj]
Další jednoduchá věc, která ovlivňuje naši bezpečnost.
Zde přicházejí na pomoc také systémy v novějších vozech. A možná je to jen detail, ale líbí se nám, jak nás technologie vyvádí z mnoha aspektů života a například automaticky kontroluje tlak v pneumatikách a hned nám řekne, že je něco špatně. Není to něco, kvůli čemu jsme si vybrali konkrétní model vozu, ale je to něco, co je pro nás nyní standardem při každé změně.
Dalším důležitým bodem, který je třeba mít na paměti, je samozřejmě přezouvání pneumatik na správné roční období a kontrola opotřebení pneumatik. Tzv. Plešaté pneumatiky představují velké nebezpečí pro řidiče.
Moderní bezpečnostní systémy ve voze
Když už jsme v předchozím bodě zmínili moderní řešení, pojďme se jím řídit.
Ano, koupili jsme si nové auto v autosalonu. Spolehlivý vůz, který je nabitý elektronikou a který se stará o naši bezpečnost. Zaplatili jsme za to, aby se auto v nebezpečné situaci chovalo přiměřeně, a z pohledu již několika let (je to naše další auto ze showroomu) můžeme napsat, že komfort a klid na cestách stojí za tu nejvyšší cenu.
Samozřejmě by nic nemělo ukolébat ostražitost řidiče, protože ta je základem, ale technologie v mnoha ohledech velmi pomáhá. Několikrát se nám stalo, že za nás auto samo zabrzdilo, protože najednou z parkoviště vyjelo nějaké auto nebo auto před námi začalo prudce brzdit….. Lidská reakce je bohužel pomalejší než reakce systému, což by mohlo skončit špatně.
V novějších automobilech tak máme systémy, které brzdí, když se objeví překážka, drží jízdní pruh, mají inteligentní tempomat a v blízké budoucnosti se objeví systémy, které budou sledovat stav řidiče (i když i ty už částečně existují!).
Mezi tyto bezpečnostní systémy patří například:
Různé typy brzdových asistentů.
Systém zabraňuje nebo zmírňuje kolize s jinými automobily na křižovatkách, s chodci a cyklisty nebo dokonce s velkými zvířaty.
Systém udržování v jízdním pruhu.
Systém varování před rozptýlením řidiče.
Systém varování před nekontrolovanou změnou jízdního pruhu.
Informační systém dopravních značek.
Asistenční systém pro nouzové brzdění.
nebo dokonce upozornit ostatní účastníky silničního provozu na naše náhlé brzdění.
Je toho hodně a není to ani polovina současných možností. O ABS, kontrole trakce apod. se už ani nemluví ;)
Volvo má také možnost SOS, tlačítko nad zrcátkem, které můžeme stisknout, jakmile se něco stane. A když se vůz stane účastníkem nehody a airbagy se aktivují, operátor Volva nám prostřednictvím tohoto systému sám zavolá a počká na odpověď. Pokud se vám nikdo neozve, na místo nehody jsou automaticky vyslány záchranné složky! Ba, dokonce zazvoní, když v autě spustíte alarm (věřte nám, stalo se nám to, když jsme byli na výletě a auto jsme nechali na letištním parkovišti o několik hodin dříve ;-)).
Samozřejmě si uvědomujeme, že pro mnoho lidí je novější vůz nabitý technologiemi cenově nedostupný, ale píšeme o tom, protože se vyplatí porozhlédnout se po dostupných možnostech. Vůz je možné si dlouhodobě pronajmout nebo zapůjčit (k dispozici i jednotlivcům). Zvláště se vyplatí podívat se na druhou možnost, protože v závislosti na značce nebo půjčovně máme v ceně balíček výhod (pneumatiky, pojištění, údržba, palivové karty) atd. No, a nezapomeňme, že máme výkonné a spolehlivé auto, a pokud se něco stane, vše je kryto zárukou nebo pojištěním.
Další, pravděpodobně oblíbenější možností je koupě ojetého vozu….
Bezpečný ojetý vůz
Nákup ojetého vozu může být oříšek. Upřímně řečeno, podle našeho názoru si člověk nikdy nemůže být stoprocentně jistý, že je vůz v pořádku a nemá za sebou žádnou nehodu. Při koupi ojetého vozu musíte počítat s tím, že už má za sebou životnost, a pravděpodobnost, že má za sebou nějakou bouli, je tím větší, čím je vůz starší a čím více jezdil. A zatímco samotné drobné škrábance nemusí být problémem, „vnitřnosti“ by měly být. A bohužel, auto se často posuzuje podle škrábanců, tloušťky laku a celkového vizuálního stavu.
Podle našeho názoru je nejdůležitější zkontrolovat, zda je vůz bezpečný a v dobrém technickém stavu. Bohužel nejsme mechanici, takže vás nebudeme zasypávat radami a tipy, na co si dát pozor, ale uvedeme jeden poměrně výmluvný příklad.
V dnešní době jsou airbagy standardem a výrobci se předhánějí ve stále lepší ochraně (např. záclonky nebo ochrana kolen). Na tomto místě bychom vás však rádi upozornili na další důležitý bod: technologie napínání pásů a vypínání airbagů je skutečně švýcarsky přesná a počítá každou milisekundu! Vše musí fungovat bezchybně, takže nejprve fungují předpínače bezpečnostních pásů a senzory reagují na samotný náraz a aktivují (nebo neaktivují) příslušné airbagy. Vše se musí spojit a fungovat během několika milisekund, aby byla zajištěna ochrana řidiče a cestujících.
Nyní si představte, že vůz je po vážné nehodě a celý systém je nainstalován tak, že se ve voze jednoduše nerozsvítí žádná kontrolka. Tento příklad je možná dost drastický, ale má vás upozornit na to, že při koupi vozu z neznámého zdroje vás mohou čekat takováto nepříjemná překvapení.
Zde doporučujeme ke zhlédnutí jeden z dílů seriálu 7 metrů pod zemí o prodejcích aut(klikněte).
Jak tedy koupit ojetý vůz? Nejlépe ze 100% ověřeného zdroje (rodina, přátelé, kteří znají celou historii vozu). Pokud bychom stáli před volbou ojetého vozu, pravděpodobně bychom se zaměřili na několik let starý model, ale využili bychom osvědčenou firmu (nebo nejlépe dokonce dvě), která by nám pomohla vůz komplexně zkontrolovat, nebo bychom se jednoduše obrátili na autorizovaný servis či prodejce ojetých vozů (jak to dělá například i Volvo).
Pokud vás zajímá, která auta jsou nejbezpečnější, na internetu najdete spoustu článků o výsledcích nárazových testů Euro NCAP. Nebyli bychom to my, kdybychom se nepustili do hloubky a nenašli nějakou kritiku těchto testů. Tak vznikl žebříček Folksam, který analyzuje data ze skutečných dopravních nehod, nikoli z nehod v testovacích podmínkách. Kromě toho bere v úvahu víceleté vozy a analýzy zohledňující opotřebení materiálu (např. korozi). Pokud tedy hledáte auto staré několik let nebo více, vyplatí se podívat se na tento žebříček a k přečtení doporučujeme tento článek.
Kurzy zdokonalování techniky jízdy
Vřele, vřele doporučujeme, zejména před zimním obdobím, navštívit alespoň jednodenní kurz zdokonalování v řízení.
Znalosti a zkušenosti, které jsme tam získali, nám hodně pomohly pochopit, co se může při jízdě stát, jak reagovat v nebezpečných situacích, jak se dostat ze smyku atd.
V rámci těchto kurzů se účastníci učí, jak se správně připoutat, jak seřídit sedadlo a volant – zdánlivě základy, ale ani zde nebudeme oficiálně přiznávat, kolik chyb jsme předtím udělali ;) Dozvíte se, v jakém úhlu byste měli mít nohy a proč by mělo být sedadlo posunuto co nejdále od volantu.
Navíc je dobré, když kurz absolvujete na vlastním autě – poznáte ho, víte, jak se bude chovat v různých situacích, a konečně pochopíte, co skutečně znamená slušně sešlápnout brzdu.
Hledáte-li nápad na dárek k Vánocům nebo k jiné příležitosti, poukaz na takový kurz je skvělou volbou.
Souhrn
Doufáme, že jsme vás tímto poněkud obsáhlejším článkem povzbudili k malým změnám, které významně ovlivní bezpečnost cestování.
Z hlediska bezpečnosti neuplatňujeme žádné zvýhodněné tarify. Raději se něčeho vzdáme, ale koupíme si bezpečnější autosedačku, lepší pojištění nebo bezpečnější auto.
Protože když se nás někdo zeptá, proč jsme si koupili Volvo, odpovíme, že je to jedno z nejbezpečnějších aut na trhu. A všichni už asi slyšeli o cíli společnosti Volvo zajistit, aby nikdo, kdo cestuje v novém Volvu, nebyl při nehodě zabit nebo vážně zraněn (více se o tom dočtete zde).
Je pro nás méně důležité, abychom měli výkonnost nebo exkluzivitu….. důležitější je, abychom měli spolehlivé auto, ve kterém se cítíme bezpečně a pohodlně.
A my doufáme, že se po tomto čtení budete ve svém autě cítit lépe a bezpečněji, což vám zpříjemní další i bližší cesty!
…preferuje spokojne, leniwe wakacje, ale nie przepuści okazji, aby zobaczyć coś ciekawego i dzielnie dotrzymuje kroku Kamili. Wbrew pozorom uwielbia również aktywny wypoczynek :) Jest odpowiedzialny za organizacyjną i praktyczną część wyjazdu, tj. dba o to, abyśmy bezpiecznie i szybko dojechali do... Więcej o nas >>
